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甘南大货车撞死16头牦牛， 货车司机没慌，保险公司也没慌， 最先慌的却是牧民，因为16头牦牛的直接经济损失约 9.6 万元（当地每头牦牛市价约 6000 元），还有多头牦牛受伤！在牧民眼里，牦牛是生活的必需品，牦牛奶用来制作...

一辆大货车拉着满满一车狗狗在马路上飞驰，准备把这些狗狗运到玉林宰杀后端上餐桌。一只狗狗奋力钻出笼子后站到了车顶，它瑟瑟发的思索了很久，好像知道这是自己唯一的逃生机会，每迟疑一会就会离死亡更近一步。想到这里，狗狗...

太令人失望了，对手都骑到你脸上了，你还呼吁冷静，自己的名声要自己维护。某想汽车发布视频，说他家2吨重的新能源SUV，正面撞飞8吨重的乘龙卡车，让卡车驾驶室和货箱分离。这个测试视频发布后，在网上闹得沸沸扬扬，一开始，某想家的高管还不嫌事大，在微博上叫喊着，可以再撞一次。后来，舆论压力越来越大，某想和测试的机构，昨天晚上各自发布了一份声明，依旧是咄咄逼人，没啥低头之意，而是甩锅，避重就轻。在这样的情况下，刚刚乘龙卡车发了一封致乘龙卡友的信，简单说明了一下测试，然后倡导大家从科学角度理性看待。大有以德报怨，为事件降温的意思。说实话，这种温和态度，实在是太不适应现在的互联网舆论打法了，从某想发布视频故意露出乘龙卡车的标志、以及某想高管后续就此事在网上嚣张说可以再撞一次之后。就互联网舆论打法来说，这事就只能有一种结果，就是撞回来并且赢。要不然，在互联网上，它们就肯定会用水军引导舆论，给乘龙卡车贴上被某想撞飞的标签。就算实战谁都知道卡车必胜，但是网上舆论，你就是被某想骑脸。你婆婆妈妈说的再多，再有理，人家一句话就行。为什么偏偏会采用他家的卡车做实验？是比较容易撞坏吗？某想那么嚣张，你都不敢买一辆实测，撞一次，是不敢吧？自己的名声要自己维护，面对某想高管说“行啊，咱们再测一次，直播”，你只会喊“他骗人，他骗人，他这里不对吧啦吧啦，我不计较”。那以后在网上舆论，就是怂货卡车只会动嘴不敢实际碰一碰，只能说明你的卡车质量不行，事实就是根本撞不过某想。

【#安徽卡车司机客逝他乡好心人送车回家#】#安徽卡车司机服务区离世3天后被发现#近日，安徽阜阳一卡车司机在高速服务区不幸离世，热心卡友无偿将卡车送回老家的消息引发广泛关注。8月4日，大皖新闻记者联系上热心卡友一灯，据其介绍，这已不是他第一次无偿帮助陌生卡车司机。阜阳司机不幸在车内离世热心卡友千里驰援7月29日，驱车一千多公里的卡友一灯抵达湖南省永州市。数天前，阜阳卡车司机高大哥送货途经永州，将卡车停在服务区内休息，却不幸在车内离世。一灯告诉记者，家人与高大哥失联后非常着急，直到三天后，警方终于在服务区内发现了高大哥的卡车，而此时高大哥已不幸离世。“我们也是在网上收到了高大哥家人的求助，因为他们一家都不会开卡车，现在没有办法将卡车送回老家。”7月29日下午，一灯和朋友抵达湖南永州某高速服务区，在使用消毒水和空气清新剂清理过车内后，二人在车前贴上“回家”二字，两人接替驾驶，踏上了送车回家的路途。从事公益三年每次救援支出近万元7月30日晚，经过一天的奔波，一灯一行终于抵达安徽阜阳，顺利将高大哥的卡车送回故里。一灯向大皖新闻记者回忆，这已不是他第一次做这种公益。谈及做公益的初心，一灯表示自己也是一名卡车司机，有着20多年驾龄，“帮助卡友也就是帮助自己，也是希望卡车圈越来越好，大家都能够互相帮助。”一灯表示，作为一名卡车司机，经常要长途驾驶，如果一个人开车，更是容易遇到各种突发情况。大约三年前，一灯和几位卡友开始无偿帮助路上遇到问题的卡车司机及其家属，每次公益自己都要承担近一万元的成本，“像这次我们从河北保定去永州，大概一千五百公里的路程，还算比较近一些的，如果是很偏远的地区，我们的成本可能高达数万元。”一灯告诉记者，现在他正在做二手车生意，有时候也会在网络上卖一些汽车用品。一灯坦言，自己做公益确实能够带来流量，也能为他的生意带来一些收益，“我并不避讳这些，因为我也需要生活，像这次救援3000公里，花费近7000元，都是我自己承担的。”“帮助别人，成就自己。”一灯说，在将高大哥的车送到老家，家属为他递上锦旗的一刻，他深知付出的一切都是值得的。（大皖新闻记者龚润泽）

理想回复对撞实验：对撞的乘龙卡车是二手的[doge][doge][doge]有点下作了，之前还那么理直气壮，甚是嚣张。热点观点乘龙卡车回应对撞试验撞不过理想i8中国汽研称理想对撞测试符合标准乘龙卡车连续四天回应理想汽车​​​

关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明理想i8的一段与卡车正面碰撞的视频，现在演变成一个社会性话题。我觉得基础的部分，就是乘用车（纯电）被多家企业宣传成公路坦克，实战的情况大家也知道，随着火车的载重量和速度上去，对于家用车来说，这就是一个bug。我们的常识就是远离大车，撞赢这事确实和我们的常识差距有点大。1）理想汽车表示，这次测试是主动模拟现实中高风险场景，委托中国汽研执行，目的是验证和提升车辆的被动安全性，并通过完整视频公开测试全过程，强调测试透明、结果真实。2）中国汽研也发表声明，明确该测试是“非标准车对车碰撞试验”，仅验证理想i8自身安全性能，使用的二手卡车只是作为测试壁障工具，不代表其他品牌车辆安全表现。3）被牵涉的卡车品牌东风柳汽发声称，这种单方定义测试条件并发布视频的做法，已构成侵权，涉嫌误导公众，并可能违反相关法律法规。事件背后，我理解大家都想用公众认知危险的部分来突出产品的安全性，不管是车企还是测试结构，都希望能“安全”话语权上给出自己的特点。未来行业如果要走向公开对比，规则和边界可能比碰撞本身更重要。对于普通车主来说，远离大车（货车）永远是对的，这些家伙我们开个SUV惹不起的。新能源汽车大v聊车

本报讯（记者张晋峰）8月2日，一辆运送快递的货车，在太长高速隧道失火，导致太长高速长治方向交通中断数小时。所幸，交警、消防及相关部门及时妥当处置，事故未造成人员伤亡。8月2日下午3时49分，二广高速太长段长治方向12号...

关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明8月3日，理想汽车官方账号发布关于理想i8与货车正面碰撞测试结果的声明，声明中表示：“我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。”同时中国汽研也就理想i8碰撞测试发布声明：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标淮，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。同时中汽研也就理想i8碰撞测试发布声明：该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标淮，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。在此之前，东风柳州就此事发布发声表示：某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。截至目前我司了解到的情况，某汽车品牌未公开测试车辆状况（双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试场地状况、车速、驾驶状态等），通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。大v聊车

温州网讯近日，洞头区开展“爱心卡车暖百岛”慈善送清凉活动，为465名海岛困难群众和户外劳动者送上夏日的清凉与关爱。活动现场，洞头区慈善总会为各街道困难群众代表、环卫工人、新就业群体等送上了清凉“大礼包”，“大礼包...

理想回应i8安全性碰撞测试原来测试的卡车是二手车，配重到8吨，测试过程中，理想i8的碰撞速度为60±2km/h，二手卡车相向速度为40±2km/h。​​​